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对抗噪音 Federal Formoza FD2

原创 W哇生活 作者: 时间:2020-07-04 05:10:18 546

国产轮胎又有最新力作,与以往产品不同的是,新生代轮胎已不再刻意追求性能,而是在舒适及抗噪技术上突破,Formoza FD2确实打破所有人对国产轮胎的旧有观念。

在国产车与全世界一起进步的同时,车辆性能的表现也早已不能同日而语,相对的对于轮胎的要求也更高,然而不论进口或国产的旗舰车款,皆以高规格轮胎做为配备,而如此高规格的轮胎皆为进口方式存在,其售价也相对较高,自然为拥有旗舰车款的消费者带来庞大开销。

有鉴于此,国产轮胎大厂Federal,特别针对大尺寸轮胎作开发,并抛弃旧有的“性能至上”原则,将新胎的定位置于强调行驶宁静度、舒适性及溼地操控上,再以不断的测试结果进行修改,同时达到优秀的乾地操控性,而Federal特别为这款新生代的优质轮胎取名为Formoza FD2。

新进化科技
D.P.E.T(Disorder Pitch Evolution Theory)

Formoza FD2之所以能在各方面达到高水準的演出,全是导入D.P.E.T新技术所致,在不断的测试下,终于克服轮胎滚动时的週期性噪音,同时将令人感到不适的声音排除,创造出国产轮胎中,最宁静且各方面性能均优的顶级车专用胎。

FD2使用创新的不规则排列胎块,创造出优于进口竞争对手的性能及静肃性,而NT$2,100~ NT$9,400元的售价更是低于对手。

由于Federal轮胎所生产的SS595、959EVO主攻性能车族群,而FD1则以舒适房车为主要市场,新款FD2则是FD1的升级版,以新设计的花纹创造全新的生命力。

FD2为国产第一款使用不规则排列胎块的轮胎,并于其中加入四条排水直沟,有效将路面积水迅速排出,目的在于提升溼地抓地性,至于胎块处接合错位与细沟式花纹的功能面,前者能帮助降低滚动时,轮胎与地面摩擦后所发出的噪音,细沟式胎纹则能减少气流所造成的噪音,并在整体花纹设计结束后,进行长时间实车测试,一举証实FD2在长时间使用后,同样能保持一定的性能。

高速时胎面噪音极小,符合拥有高级房车的消费者需求。

为了向消费者証明FD2的优越性能,Federal轮胎特别将新胎发表地点选在ARTC(车测中心),并以实车加上FD2及其它进口同级对手作测试,其项目分别为-高速巡航静肃性测试(车种BMW 7系列)、不良路面震动噪音及舒适性测试(车种Teana)与综合性能测试(车种Camry)等。

在经过高速巡航及震动噪音测试后,証明FD2在静肃性方面成效不凡,以时速200km/h的状况下巡航,车内仅传入细微的噪音,而不良路面的噪音也被有效抑制,只是乘坐舒适性被略硬的胎壁所影响,让较多的余震传入车内

无论是通过何种落差及不良的路面,FD2皆能保持低噪的特性。

何谓D.P.E.T

D.P.E.T乃Disorder Pitch Evolution Theory的缩写,用意在于透过科学仪器的收音,划分出各音频内的噪音dB值,并透过修改降低人耳难以忍受的音频噪音。

从侧面观察综合性能测试时,也能发现FD2于过弯时发出的胎噪较低,并从亲身体验过FD2实力的驾驶者口述中得知,FD2的抓地力表现确实优于进口对手(Yokohama ES501),显见FD2拥有卓越的综合表现。

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